2011（第十五届）深圳-香港-澳门国际汽车博览会6月2 日在深圳会展中心隆重举行。共吸引了整车参展商近80家，参展车型1000多辆。数十款新车、概念车纷纷抢滩登陆、群雄汇聚，给时下黯淡的车市带来了一种信心。特别是奥迪汽车和自主品牌企业吉利汽车以包馆和最大面积等强势阵容参展，成为中外品牌抢占华南市场的一个缩影。

据现场了解，此次2011深港澳国际车展， 奥迪将重磅出击，独立成馆：奥迪家族的最新成员、备受瞩目的明星车型奥迪Q3、奥迪首款量产全混合动力车SUV奥迪Q5 hybrid quattro、五门豪华轿跑车奥迪A7 Sportback和奥迪A1量产版等新车纷纷移师深圳，进一步展示出了奥迪谋局华南高档车市场的王者之心。而作为我国自主品牌企业的吉利汽车，在成功收购沃尔沃以后，其在市场上的表现一直呈现强劲之势，在前不久进行的上海国际车展名声大振后，此次深港澳国际车展，吉利汽车继续书写车展大手笔，参展面积达到近2000平米，为自主品牌最大面积参展企业，尤其是吉利这次所携旗下的26款最新研发车型及热销车型和DSI变速器、BMBS爆胎监测与安全控制系统技术，再次以领先设计、创新技术和品质提升向南中国及港澳观众展示吉利汽车自战略转型以来所形成的强大竞争实力。

据统计，作为自主品牌三大代表的吉利汽车己在目前的市场竞争中表现出一种稳健的发展态势，在悄无声息中，原有的奇瑞、比亚迪、吉利的排位次序已经被打破，吉利的实际月上牌量已超越奇瑞和比亚迪。

受强势参展企业的刺激和影响，不少参展企业规格不降反升、参展面积不减反增，使这次车展的热度和目前车市的冷淡形成了鲜明反差。

据行业相关人士分折，今年1至5月汽车市扬呈现负增长，同比也是严重负增长，各生产企业要完成年初所定目标压力很大，但就目前情况来看，大多数企业并未因此大举调整产销目标，而是悄然打响“保卫战”，力争在下半年能“重拾河山”。这种竞争在广东市场将显得更为激烈，据市场上牌统计，今年前4月，广东省畅销车型累计上牌量占市场总量的四成以上，成为华南车市走向的重要风向标。同时，广东省销量主要集中在广州、深圳、佛山和东莞四大城市，占据了全省销量的七成左右，所以不少车企已将抢占广东四大城市的市场份额作为工作重点，这次深港澳国际车展也就成为各汽车厂家为抢滩华南和广东市场的一次竞争实力效量。

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