盖世汽车讯 6月5日，奥迪Q8在中国深圳品牌峰会上首次亮相。此5座SUV提供先进的联网功能、信息娱乐和驾驶员辅助系统，并具有强大的驱动力。标准新型轻度混合动力技术（MHEV）增强了所有的驱动系统。48伏的主电气系统作为汽车的主要电气系统，支持TFSI发动机。奥迪Q8将于2018年第三季度于欧洲市场上市，2018年第四季度于美国上市。

它的48伏主电气系统包含两个主要技术模块：锂离子电池和带式交流电机启动器。在制动时，它最多可回收12千瓦时的电力并将此电力送回电池。轻度混合动力技术（MHEV）能够在灭缸、起/停速度为22 km/h (13.7 mph)，车辆加速时实现较长滑行距离。

奥迪Q8标配全时quattro四轮驱动、纯机械式中央差速器以40:60的标准比例向前后轴传输动力，并可在需要时将大部分动力传递至前后轴，从而具备更好的牵引力。加上离地净高254毫米（10.0英寸）、短悬臂和陡坡缓降控制，奥迪Q8即使在引擎关闭时也能继续滑行。阻尼控制悬挂是标配，奥迪也提供自适应空气悬挂作为可选配置，有舒适性或运动型设置，驾驶高度可根据驾驶情况和驾驶员偏好最高可调整90毫米（3.5英寸）。

除了标准的渐进式转向系统，即转向系数越高，方向盘转得更远，奥迪还提供全轮转向，可将后轮旋转5度，低速行驶时，后轮向前轮相反方向扭转，转弯半径缩短，以增加灵活性。并且高速行驶时，后轮向前轮相同方向扭转，可保证稳定性。

辅助系统包括自适应巡航辅助系统、效率辅助系统、交叉辅助系统、变道警告系统、刹车控制警告系统和360度摄像头。亮点之一是2019年初还将配备远程车库导航系统。在驾驶员监督下，导航系统可将SUV自动引导进出车库。驾驶员事先可下车，使用智能手机上的myAudi app激活该程序。（远程）停车导航也提供了类似的便利性。在此类功能背后是中央驾驶员辅助控制器，控制器不断计算周围环境的差异化模型，并依此来管理辅助系统。根据选定的选项，可获得所需数据，数据来自5个雷达传感器、6个摄像头、12个超声波传感器和激光扫描仪。

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