最好谜底法兰克福车交会始终占据着全世界车子产业的权威位置，而在本年的盛会中，包括大众车子团体在内的好多车企都将电气化或纯电动推向了主舞台，可视法兰克福车交会始终占据着全世界车子产业的权威位置，而在本年的盛会中，包括大众车子团体在内的好多车企都将电气化或纯电动推向了主舞台，可视未来已没再是向咱们招招手那末容易，却是变得触手可及。

老牌车子厂家制造电动车，不禁总使人想去试试，特别是越野车车型。这一流程上，奥迪的脚步仿佛走得更快少许，本年上海车交会旗舰它们推出了e-tron的国家内部预售价(70-83万元)，而更要紧的是，咱此刻曾经开上了它。

假如单纯地抛开能源单元方式，这辆奥迪e-tron与其余全部奥迪产物是绝对的，家庭化的设置作风，不论外貌仍是内部装饰所显露出的精致感，但细节之处的不同仍是显露出，e-tron一款特殊的产物，它面向的是未来。

本来最最初无见到e-tron实车，却是只瞧到其照片时，咱曾认为该款车应当是与奥迪q8一样大小的车型，由于它装备了你所能料到的悉数的来源奥迪的新科技和奢华配置，但实质上e-tron不过一款中型越野车，大小略大于国产q5l。

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