只加半箱油能省油的说法并不靠谱，搞了不好还会伤车，第一次跳枪的时候停止，这个是最合适的。

所谓的半箱油，实际上就是平时是要加400块钱的，但是每次故意用到亮灯再去加200块钱的油。

或者说是这个保养手册里面写，60升的油箱，但加油的时候就输入30升，30、30的加，这样其实好处是不大，坏处倒是有一些。

加油只加半箱能省钱吗？

加半箱油确实能省油

首先我们都知道车子越重，发动机的负载就越大，油耗就越高。

这就像我们去爬山，什么都不带和背一个大大的行李包，你花的力气肯定是不一样的，显然不背包更省力嘛。

所以从科学的角度来说， 只加半箱油的确是可以省点油的，极端点说，300斤的胖子和100斤的瘦子，开车的油耗还是不一样的。

汽车重量越小油耗会变少

这里的原理主要就是重量越小，汽车的这个“加载当量惯量”就会降低，油耗也会变小。

这就好比你踢一个大铁桶，「乓」一脚，「唉」这个脚痛都痛死了，铁桶嘛纹丝不动，但是你踢个塑料桶，「嘭」一脚就踢飞掉了，对吧。

加半箱油不能省钱

河北工程技术研究中心它有个数据我们查了，用NEDC工况测试法，测了个油耗。

小型轿车每降低100公斤的重量，油耗会相应降低4.57%。换句话说加半箱油让车子重量轻一点，真的是可以省油的。

开100公里大概省0.59元

“畅销王”1.4T朗逸来举例子。油价天天在变，我们先按95号，7块8毛2每升来算，再根据95号油它有个“国标密度指标”，是720-775公斤每立方米。

这么算出来，朗逸每少加一半油，相当于能降低18.36-19.76公斤的负载。

折算一下的话，每次只加半箱油，大概可以降低0.871%的油耗，开100公里大概可以省下5毛9分钱。

实际上省下来的油费，有可能还抵不过我们跑了两次加油站，所浪费的油钱。

找加油站也在浪费油

建设部，它有一个《城市道路交通规划设计规范》的，它说城市中心城区范围内，每座加油站的服务半径不得低于0.9公里，换句话说就是两个加油站之间至少相距1.8公里。

极端一点，就算你正好每次都处于两个加油站的中间点，继续拿前面说的1.4T朗逸来说，跑0.9公里的油耗差不多是0.06588升，就是5块2毛钱。

你多跑一次加油站，少加半箱油，省下来的油费这么一抵充就没有意义了。

浪费的钱反而比省的钱多了

这还是理想状态下，平时有可能我们要开2-3公里才遇到一个加油站，去加油站浪费的油反而是更多了。

这种做法，加半箱油的弄法，就有点像你去赶飞机，为了省钱，不打车，走了很远的路去坐公交车，最后到了机场，飞机已经飞掉了。

耽误了正事不说，这个机票钱也亏进去了，前面省下的那些打的费，一下子就变得毫无意义了。

加油只加半箱能省心吗？

不及时加油会损伤燃油泵

老是加半箱油， 万一路上开着的时候燃油灯开始报警了嘛，你不及时加油的话，极端情况下，它有可能是会伤车的。

这个讲的主要是指这个损伤油箱里面的燃油泵。

那个发动机之所以能够正常工作，主要是油箱里面的这个燃油泵，它能够提供一个动力的电机，把这个油吸进去，然后再传到前面的这个燃烧室里面去。

电机的工作时候它是会产生热量的，它主要是靠吸进去的汽油把这个热量带走，来实现散热的。

因车而异，有些车型不靠燃油泵

那当然了，这个是因车型而异，有些车型的话它是不靠这个的。我只是举个比方，而且也是极端的情况，才会发生的，便于大家理解一下，这个得不偿失。

这个就像是我们夏天喝冰镇可乐，它是可以降温的，除了可乐本身是冰的，还因为可乐里面的这个碳酸，会很快分解成水和二氧化碳。

这样就吸收了体内的热量了，通过打嗝的方式排出体外，对降低体温是有辅助功效的，这个查资料之前我还真不知道。

燃油灯刚亮的时候一般是不会伤害燃油泵的，因为油箱里一般还有少量的汽油能起到散热作用。

特殊车辆会发生“断油”情况

但是当汽油的液面低于阈值的时候，这个进油口设计在底部、角落的这些固定位置的车子。

特殊车辆，这个进油口设计在底部、角落的那个固定位置的车子，就有可能会发生“断油”的情况。

那这种情况有可能就会在一瞬间，有几口油它吸不进去， 这燃油泵它就空转了，就会导致油泵过热，影响油泵的寿命了。

那就好比这个车子开在凹凸不平的路上，你想喝口水，对吧，拿了个瓶子，但是颠簸的很厉害，水刚刚送到嘴边，这个「吧」一下就撒到衣服上，身上都是，就是嘴巴里面没有水。

加半箱油还很不省心

同时油箱油量变少的话，车子供油会不足，一会有油、一会没油的，还会出现动力变弱的情况，严重的话还会熄火。

万一路上没油了，熄火还要叫救援，又浪费时间又不省心，而且救援哪有免费的，说说不要钱，你买了保险的钱，人家才给你免费救援。

加多少油比较合适？

油量剩余四分之一时加油

很多车型的用户手册，它对什么时候加油都是有说明的，桑塔纳，手册里面说，这个指针在油表四分之一的时候就可以考虑加油了。

一般来说的话，这普通油箱可以在标注的容积之外，还能再多加10%—15%的油的。

这个是厂家它生产的时候考虑到，这个油嘛多少也会有点热胀冷缩，蒸发膨胀，留下了一点设计的余量。

加到第一次跳枪时停止加油

但是厂家这么设计是为了应急，而不是鼓励我们「咯哒」跳枪之后，再摇一摇、推一推，再补几枪。

假设油箱实际容积是75升，厂家标出来就标60，一般加到60就差不多了。油枪也会感应到油面，发生“跳枪”的这个情况。

那经常加的过满，短时间的时候是看不出什么问题，但时间长了会影响这个油路设施的寿命的，你比如说污染碳罐之类的。

连续加油会带来安全隐患

通用汽车里面有资料查出来，这个油枪「咔哒」跳枪三次之后，再继续加油，甚至会给车辆带来起火的安全隐患。

另外，这个汽油挥发之后产生的压力，是会损害油泵的密封圈的，还有油路设施里面的橡胶密封圈。

这个就有点像我们这个胃的，那医生不是说的嘛，吃个七八分饱就可以了。

但如果长期吃得很饱，实在吃不下的时候，再吃一口，那会长胖不说，还会增加肠胃的负担，这种肠胃炎的这种可能性也会大大增加。

如果日常加油的话，就加多少算多少，没必要凑整加，跳枪了也不要再额外的再去加几次了，这个基本上是比较合理的了。

用车较少建议少加

汽车用的不是很多，开的也不是很多，油的话建议就是少加了。因为一般从理论上来讲的话，只要隔绝空气，汽油几乎是不会变质的。

但是款式和技术稍微新一点的车子，它的油箱就不是一个绝对封闭的环境，它是为了让油箱内外的气压平衡，工程师在油箱里面设计了一个叫做“平衡阀”的东西。

如果油箱里面的气压低了，外面的空气是会灌进来的，空气里面是有水分的，长时间有可能就是让汽油会变质了。

乙醇汽油保质期较短

尤其是乙醇汽油，运的时候是非常容易吸水的，保质期会更短一点。

国际可再生燃料协会有个报告的，查来看了一下，这个乙醇汽油的保质期应该是不超过90天的。

如果空气湿度高的话，保质期大概就缩短到3个礼拜了，超过保质期之后的乙醇汽油，进入发动机会影响使用寿命和性能。

这就好像我们平时看到这个压缩饼干，隔绝空气的话放几个月，甚至是几年都可以。

一旦拆封了，容易受潮，12个小时内最好是吃掉，不然的话这个要么不能吃了，要么有细菌了，要么就是味道不好了。

为什么私营加油站的油这么便宜？

我们每次给车子加完油，你有没有感觉到，是不是加完油的那一瞬间车子动力好像变强一点了，这个是不是错觉？有没有什么科学依据的？我去查了一下还真有这么回事情。

私营加油站，大家又爱又恨的，觉得很便宜、很实惠，又不敢加，到底能不能加？私营加油站里面的好坏，怎么分？和这种所谓的传统两桶油，又有哪些区别？

关键词：加油

我把资料都给你准备好，有兴趣的话可以关注「备胎说车」，回复关键词「

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老是听别人说，

晚上去加油可以多加一点，毕竟热胀冷缩嘛，能多加多少、省多少钱？

给你算好了。

加油站里面这个老师傅，一个手指头捅进你的排气管，「啪」一摸，你看，黑黝黝的，

他说的这句话让我们去加燃油宝，对还是不对？能不能信？要不要买？有没有用？

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