60岁的黄宏生放出豪言：“电动汽车业务要10年做到千亿。”黄宏生表示，汽车是比彩电大得多的市场，技术将给这个行业带来革命性的转变。黄宏生还勉励母校学生“要寻找天命和热情的结合点”。6月，久未公开露面的创维集团创始人黄宏生首次带着自己的电动客车产品亮相华南理工大学，在颁发以他和其夫人命名的奖学金的同时还进行了一场名为“寻找人生天命”的演讲。黄宏生是“华南理工三剑客”之一，其创立的创维集团在中国彩电行业一直以业绩稳健而闻名。

数据显示，2014年，创维集团营业额达401.35亿港元，同比增加1.7%；总盈利33.5亿港元 ，同比大幅增加133.8%。虽然创维集团距其2011年提出的“5年500亿”的目标近在咫尺，但黄宏生却在2011年悄然开始涉足汽车领域。2011年，黄宏生创立的创源天地子公司南京创源天地汽车有限公司与厦门金龙和南京东宇汽车集团共同出资组建南京金龙客车制造有限公司，先期注册资本7500万元，黄宏生出任董事长，从而从一个“家电佬”转变为“汽车佬”，在新能源汽车领域开始自己的“二次创业”。之后几年南京金龙连续巨亏，据称每年亏损额度达到4000万元以上，直到去年才扭亏为盈。

尽管外界不乏对其创业能否成功的怀疑，但黄宏生却坚定地认为：“汽车是比消费电子大得多的市场。无论从市场机会还是从技术上来讲，新能源汽车都有很大的机会。”资料显示，2014年南京金龙纯电动客车产销量达到1890台，跃居国内全行业第二。如果全世界都发展到智能化驾驶，事故死亡率将大大降低。

2014年，创维彩电的出货量已经超越索尼，跃居全球第五。黄宏生自述，“创维不是一开始就要做中国的索尼、夏普的”，创立企业之初最重要的问题是“生存”。黄宏生感慨创业不易：“现在不存在蓝海市场，任何市场竞争上的胜利都是‘上甘岭式’的胜利。”也就是从这个角度出发，黄宏生认为大学生一毕业就创业未必是一个明智的选择：“不要相信网上说的一毕业就创业成功，多数都是死路一条。”“技术不是成功的充分条件，强大的内心世界才是成功的充分条件。”黄宏生，对人生要有热情、爱和积极的态度。

本文来自生意我最行，创业家系授权发布，略经编辑修改，版权归作者所有，内容仅代表作者独立观点。[ 关注创业家公众号（ID:chuangyejia），读懂中国最赚钱的7000种生意 ]

大通星际牛魔王

星际皮卡

G70