铁路建设方兴未艾中国建筑乘势而上
铁路建设方兴未艾 中国建筑乘势而上
铁路建设方兴未艾 中国建筑乘势而上 更新时间：2010-6-12 0:02:05 □ 本报记者 常 青
今年国家准备继续投入7000亿元到高速铁路的建设中来，计划新线投产4613公里，加快高速铁路的建设进度。受此重大利好消息影响，当日基建板块个股逾七成上涨，中铁二局等部分个股涨停。
、等作为近年来高铁建设大潮中的主力 ，屡创佳绩。同时也以其得天独厚的优势和工程专业功力，逐渐成为一支铁路建设的生力军，参与铁路项目建设。
无论是在施工建设方面还是在高铁技术方面，中国的铁路建设都在不断的超越与进步。
中国建筑董秘孟庆禹表示：公司具有工程项目的精细化管理和铁路站房工程承建两大优势，力争今后基础设施业务收入占比20%，达600亿，尤其是铁路工程占基础设施板块60%，盈利水平高于房屋建筑板块。
据了解，早在2006年，中国建筑就以投资入股的形式参加太中银铁路项目建设为契机，拉开股份公司调整产业结构、大力开展基础设施业务的序幕，正式进入中国铁路施工领域。截止至2010年4月，以股份公司名义承接的铁路建设项目合同额已达到432.5亿元，其中自行施工部分365.6亿元。
行业分析师认为，中国建筑作为我国唯一一家具备房建、公路、市政三项特级资质的企业，在产业前景光明的大背景下，有实力扩大业务板块，乘势而上。
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