长江证券邬博华：新能源财产或孕育10倍牛股

邬博华介绍，动力电池价值体量最大年夜、壁垒最高、竞争力最强，是最值得投资的。负极和隔膜的外洋客户占比很高，随着全球财产链需求释放，这个环节的盈利弹性会比力大年夜。正极、电解液和一些简单的零部件环节壁垒较低，格式相对分散，但是其盈利能力根基上处于底部，在需求好转时，盈利能力会有比力快的恢复。

站在当前时点，邬博华旗帜光鲜地提出，2020年是新能源财产链很好的投资机遇。“这个行业中千亿级别以上的公司还比力少，未来可能会呈现很多。2025年之前，孕育出10倍牛股的概率较大年夜。”

专业研判来自于专业研究团队的合作无懈。“长江证券研究所的团队内里很少去强调明星阐发师的作用，而是寄托团队气力把这个行业研究好，每个人像螺丝钉一样做好本身的事情，那么组合起来之后就比力有效果。”邬博华介绍称。

在采访中，邬博华分享了他敷衍财产研究的心得。起首，成体系的数据库是做研究的基础；第二，要深入一线，与企业、专家面当面交流，从而了解行业逻辑及变化规律；第三，要对数据和一线信息举行梳理和汇总；第四，在前期工作的根本上形成本身财产范畴的研究框架，明白财产的驱动力是什么、怎么样成长等。

邬博华将2020年定义为新能源汽车新周期启动前的苏醒之年。“一季度相对整年来看是淡季，并且汽车的消费需求更多是延缓而不是消失，因此疫情影响并不是出格大年夜。”他暗示。

“2012年进入长江证券，其时新能源财产产能过剩矛盾骤然爆发，整个行业步入寒冬，根基上没有什么投资机遇。入行前三年，外汇资讯，我几乎把全部时间都花在工作上，凌晨两三点回家、早上七八点上班是常态。”邬博华暗示，“我喜欢卖方这个工作的原因之一，就是积极就能得到回报。”

本年，新能源行业在二级市场可谓赚足了眼球，但疫情伸张和政策退出也给其带来了不确定性。邬博华暗示，补助退坡是新兴财产必经的阶段，“政策退出意味着新能源行业进入了不寄托补助、完全自主爆发的阶段，跳动财经，这个阶段具有投资价值。2020年是补助的最后一年，有望催生出很多需求，所以本年是一个比力好的投资时点。”

当前若何看新能源汽车板块的投资？邬博华暗示，从投资机遇上来看，主要有三大年夜主线：第一是各环节具备全球竞争力的龙头公司；第二是外洋供应链的优秀企业；第三是新手艺和代表企业。

从财产推进来看，邬博华暗示，目前，全球主流车企纷纷加速了电动化进度，本年下半年会密集推出很是有竞争力的车型，这会引导消吃气力向这一块倾斜。

“我以为做财产研究一定要到达第四个阶段，对研究的行业形成框架性明白，才可能对行业公司成长趋向做出一些准确判定。”他说。

从风电、光伏再到新能源汽车，中国的新能源行业在财产政策周期中连续成长。长江证券研究所副总经理、电力装备新能源行业首席阐发师邬博华2012年入行，赶上了新能源行业的寒冬，也见证了它的崛起。

邬博华自2012年进入卖方行业，有8年的电新行业研究经验。这8年正是新能源财产成长壮大年夜的时间段，邬博华用勤劳和专注实践着本身的研究之道。

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