老款普锐斯或将召回 丰田损失继续雪上加霜

老款普锐斯或将召回 丰田损失继续雪上加霜 MBAChina 　　近日，日本丰田汽车又一次遇到了麻烦。老款普锐斯又出现了油门卡死导致的突然加速事故。这对于深受事件困扰、官司缠身的丰田来说，无疑是雪上加霜。

老款普锐斯遭查

8日在美国公路上发生了一起油门卡死导致的突然加速事故。

其实，在丰田大范围召回之时，丰田公司在2月9日已宣布召回约13.3万辆第三代普锐斯。不过，此次事故设计的车型是二代普锐斯。

据东方早报报道，第二代普锐斯与2006年在华上市、目前已经停产的国产普锐斯为同一个车型，目前在华保有量在4000辆左右。

据悉，丰田此前共销售了约74.5万辆2004到2009年款普锐斯混合动力车。丰田公司表示，为了防止地垫卡住油门踏板，计划日后召回数万辆普锐斯汽车。

Tundra扩召

美联社报道，美国国家公路交通安全局截至去年10月收到20起关于Tundra(坦途)“车架严重受腐蚀”的投诉。其中15起投诉说，车架受腐蚀导致挂在底盘的备胎脱落；另5起投诉说，刹车电路受损。

丰田公司9日宣布，因旗下皮卡“坦途”车架受腐蚀可能导致备胎脱落等故障，丰田决定召回全美50个州内所有2000年至2003年生产的“坦途#p#分页标题#e#”。丰田先前宣布的在美召回范围仅包括20个“寒冷州”大约11万辆皮卡。

丰田损失50亿?

据美联社9日报道，美国丰田车主对丰田已经提起至少89件集体诉讼，索赔金额将至少达到30亿美元甚至更多。同时丰田还可能承担诉讼费用，再加上促销活动等费用，预计损失或达50亿美元。

据华尔街日报报道，分析人士指出丰田汽车公司未来一年其财务方面的损失总计可能超过50亿美元。这次召回事件对丰田打击巨大。丰田之前曾表示，将在于3月31日截止的财政年度中计入约20亿美元的召回成本。但是分析人士认为，实际损失将远远超过这个数字。

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丰田在上海召回

丰田在上海的召回工作于2月17日启动，共涉及问题车辆总计2021辆，目前上海各丰田车销售网点已完成召回1174辆，占应召回总数的58.1%，其中上海联合丰田已完成该网点销售数量的80%。整个召回工作预计在两个月内全部完成。

中国经营网综编 马宏勇

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